,?6nnen. Sur bonlagige Stationen, bet benen man mit*
teifl ^>5brnbtoptern eifirt, bebient man ft* lieber einer
runben, mit einem am.oberen iJtanbe genau abgef*liffe*
neu, 2 ^oU breiten, meffingenen Siinge perfebenen glatte,
©te boljerne glatte wirb in bettt SHinge bur* Pier ©*rau»
ben befefiigtunb fo eingelaffen , bag ber obere 9tanb beb
Stingeö, auf tpel*em bab Sineal rubet, ein wenig ftb«
bem #olze porffebetj
S i n anbereb unentbebrlicbeb ÖBerfieug ifl ein ? t n e a l
m it iufiirteri © r ü b e n & i o p t e r n (T a b . v . F ig . I .) ; - ei?
n em 2i b t » a g u n g b a u f f a § e (F ig . 2 . ) / ber o u f bera
S in ea lc b u r * bie © * r a u b e n a b b e feg ig t w i r b / w en n
fin e S lbw a g u n g g e f* e b e n foll, unb ein em J£> 5 b e n b i op»
i e r (F ig . 3 ) .
2Iugerbent ifl ein © r u b e n q u a b r a n t (F ig. 4 . 5 . 6 . 7 .
6 .) e r f o r b e r l i * . © ie fe b SB erfjcug befiebt a u b ein tm iin e a le
a , n a * w e l * e m bie © ta ^ io n b lin ien a u f bab R a p ie r ges
tra g e n w e rb en ; a u b jw ct b a r a u f b efeg ig ten SBafferwagen
b b , non benen bie eine bie h orizon tale g a g e beb g in ea lb ,
bie anbere bie f e n f r e * t e © t e ß u n g beb tö o g e n b a n z eig t?
a u b Pier © te llg b r ä u b e n cccc, b u r * w e l * e ber Qua'«
b ra n t bei bem © e b r a u * e n a * ben lüBafferwagen g e r i * t e t
w i r b ; aub einem in © r a b e unb M in u te n getbeilten S3os
gen h ; a u ä 'z w c i © r u b e n b io p te r n , b u r * w e l * e fü r bie
© t a j io n b lin ie nifirt w i r b , bie an ber © * e i b e e b e fe g ig t
f in b , w e l * e f t * um ben SÄ iitelp u n ft f b ewegen u nb 0 er*
n iitte lg ber @ * r a u b # g an jebem beliebigen f ü n f t e
beb SSogenb h fe g g e ile n la g t ; a u b zw e i iDiop tern i i ,
w e l»
niel*« ju beiben ©eiten nte&ergelafien werben fbnnen unb
gebrau*t werben, wenn Sßinfel abjuncbmen ftnb.
©tatt einer ® * n u r gub SWeffingbratb, wie.
man fte bei bem beutf*en sD?arff*eiben anjuwenbeu
pflegt, bebient man fi* einer aub 2einens©arn gewobenen
Unb bur* eine gef*molzene 5Rif*ung Pon Serpentin unb
2Ba*b *) gezogenen unb barauf geebneten unb geglatte«
ten ©*nur, bie, wie g* Pergebt, geb&rig abgetbeilt ift.
SÖian wenbet nú* wobl #oUánbif*en SeineníSanb bou
| >Joll SBreite,' ben man in ffia*b tranit, baju an.
©iefer tfl t«i*tcr, aber au* pou geringerer Jjaltbarfeit.'
gu ben Heineren ©tüdPen beb ©*webif*en SWarf«
f*eiberapparateb geb&ren feine, mit Än&pfen aub ©iegel*
IacC uerfebene 9tábnabeln, wel*e man bur* bab
spapter in ber Xafel beb SJiegtif*eb befegigt, um bab
Sineat baran zn legen. 3ffan*erlet anbere notbwen«
bige Heine 2Berfz«uge Unb SSorri*tungen, bie zumXbeil
au* bei bem beutf*en !D?arff*eiben erforberli* ftnb,
erwähne i* ni*t.
gu benSngrumenten, bie ni*t gerabeunumgangli*
nbtbig ftnb, beren Slnwenbung bo* aber fúr gewifie Salle
pon befonberem 9tfu§en fepn fann, gebort ber fogenannte
© 161» Quabrant , ber baju bient, um bab Sailen
ber ©ib la r bamit abzunebmen. (Ein Slbwagungb«
Xub ub wtrb ebenfalls zuweilen mitSSortbeil angewanbt.
*) SOian nimmt 12 2o* Serpentin auf 1 ipfunb 2B«cb¿.
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