J4<> V o y a g e e n S i b é r i e .
de Jaïwa par rapport à Solikamskaia, qui eft •+■ i z lignes 6 douzie^
mes; & j’ai dans la cinquième colonne la hauteur abfolue de Jaïwa
par rapport à la Néva, de 2 y lignes 6 douzièmes, & ainfi de fuite.'
La fixieme colonne contient ces mêmes hauteurs réduites au niveau
de l’Océan en y ajoutant i ligne 6 douzièmes, qui eft la hauteur
de la Néva par rapport à l’Océan (Table X X V I) ; & la fep-
tieme colonne contient les mêmes hauteurs abfolues par rapport à
la mer, réduites en toifes.
CCXCVIII, La Table X X IX contient les réfultats de la
féconde méthode que j’ai expliquée (N°. CCXCIII ) : la première
colonne contient le temps des obfervations faites à Saint-
Pétersbourg ; j’ai pris par préférence celles qui avoient été faites
le même jour à l’heure la plus approchante dés miennes. La fe»
conde contient le nom des lieux où j’ai fait mes obfervations en
route : la troifieme, celles de M. Braun , telles qu’elles ont été ob-
fervées : la quatrième, les mêmes obfervations réduites en lignes &
au niveau de la Néva, en y ajoutant z douzièmes : la cinquième ,
mes obfervations réduites au baromètre de M. Braun , en leur ajoutant
i o douzièmes, à caufe de la différence des baromètres déterminée
(N°.CLXX VIII) : 1a fixieme colonne contient les hauteurs
abfolues qui rçfultent de mes obfervations comparées à celles de
M. Braun ; & la feptieme, ces mêmes hauteurs abfolues corrigées,
jinfi que je l’ai expliqué ( N°. CCXCIII).
Examen des hauteurs contenues dans les Tables X X V I I I & X X IX .
C C X C IX . En allant de Solikamskaia à Tobolsk j’ai traverfé
plufieurs rivieres vers leur fource,& dont les embouchures font dans
la Kama : les hauteurs de ces rivieres doivent donc être plus élevées
dans les endroits où je les ai trayerfées qu’à leur embouchure. La
pente 4e la Kama déterminée (Table XXVIJ), & la pofition de
N i v e l l e m e n t d e l a R o u t e . J41
Solikamskaia ( Table X X V I ) me procurant un moyen de déter-;
miner la hauteur de ces rivieres à leur embouchure, je peux par
conféquent conftater ces pofitipns, &ç ne pas tomber dans les
erreurs qui me donneroient la hauteur des rivieres plus petite vers
leur fource qu’à leur embouchure, ce qui arrive fouvent avec le
baromètre, fi l’on ne réunit aux obfervations du baromètre des
Cartes géographiques des Pays.qu’on nivelle, ainfi que je l’ai déjà
dit.
C C C . J a ïw a . Le niveau de cette riviere eft (TableXXVIII,
colonne 7 ) fuivant les hauteurs relatives, de 37/ toifes y pieds au-
deffus du niveau de la mer. Or, étant donnée la hauteur de la
Kama a Solikamskaia , de 187 toifes 1 pied 6 pouces au-deflus de
1 Océan ; la pente de la Kama de z pieds 6 pouces 9 dixièmes par
lieue ( Table XX VII ) & la diftance de la Kama depuis Solikams -
kaia a 1 embouchure dç la Jaïwa, de quinze lieues, on trouve que
1 embouchure de la Jaïwa eft de 179 toiles y pouces au-deffus de
1 Océan, & par conféquent qu’elle eft plus élevée au village Jaïwa.
qua fon embouchure, de 196 toifes : & fon cours ptant fur cette
diftance de trente lieues, en fuivant les finuofités de cette rjviere ,
on a fa pente par lieue de 7 toifes ou de 42 pieds.
CCCI. S ic c h em a R . J’ai déterminé (TableXXVIlI,coI.7)
la hauteur de la Sicchema fur la route, de z6o toifes z pieds au-
deffus de 1 Océan. Cette riviere a fon embouchure dans la Jaïwa
a cinq lieues de la Kama : or, étant donnée la pente de la Jaïwa de
7 toifes par lieue, & la hauteur de cette riviere à fon embouchure,
déterminée ( N°. C C C ) , de 179 toifes y pieds au - deffus de
1 Océan, on a la hauteur de la Sicchema à fon embouchure, de
2-14 toifes y pieds au-deffus de l’Océan ; & par conféquent fon
niveau eft plus élevé fur la route qu’à ion embouchure de 4y toif,
3 pieds, fur une diftance de vingt-trois lieues, ce qui donne à cette
ÎWe^e une pente de 2 toifes par lieue, ou de 12 pieds.