HEURES
DE HARCHE.
ROUTE
à
la b o u s so le .
VARIATION
NORD-OUEST.
ROUTE
CORRIGÉE.
MILLES
COURUS.
5 h S. 30° 0. 11° S. 190 0. l m0d
6. S. 1 5.0. • a . • • S. 4 .0 . 2 . 0.
7. S. 35. 0. . . . . . S, 24. 0. 2. 0.
8. S. 15. E. S. 26. E. 1. 8.
9. S. 7.. 0. S. 4 .E . 1. 7.
9. 30' S. E , E. 34. S. 1 . 0.
Latitude de départ,. . . . 14° V f 58" N.
Différence en latitude. . 0. 8. 38. S.
Latitude d’arrivée 14. 9. 20. N.
Somme, 28. 27. 18.
Moyen parallèle.. 14. 13. 39.
Milles courus.. . . 8m 7d
Route corrigée ......... S. 4° E.
Longitude de d ép a rt.. . 30° 53' 25'E.
Différence en longitude. 0. 0. 3. E.
Longitude d’arrivée___ 30. 53. 2i(. E.
DIF FERENCE
EN LATITUDE.
Nord. Sud.
0. 94.
2. 0.
1. 82.
1. 60.
t . 70.
0. 58.
DIFFERENCE
EN LONGITUDE
Est.
0.80
0.11
0, 82.
8.64. 1.73.
1.27.
0. 46.
Ouest
0.33
0.14
0. 80
1. 27
L e 10 juin 1821, parti d’el-
Gesseyreh à i heures 30 min. du
matin. A 9 heures 30 min., campe
près du village d’el-Hessau, en
face d’une ile.
et 33
- H
l 3
ROUTE
à
Moyen parallèle..
Milles courus.. .
Route corrigée.
a <1 o >.
65 £2
ROU TE
o S
d ?
DIF FÉ R EN C E
EN LATITUDE.
D IF FÉ R EN C E I
EN LONGITUDE. I
a SB
2 W S m la boussole. s a s oa
CORRIGÉE. S CPCi Nord. Sud. Est. Ouest. !
4h S. 8° 0 . 11° S. 3° E. 2mQd 2. 0. 0. 11.
5. S. 2 5 ,0 . . . . . . . S. 1 4.0. 2 . 0 . . . . . . 1.94. . . . « . 0. 47.
6. S. 30. 0. . . . . . S. 19. 0. 2 . 0. . . . . . . 1.90. • • • •, • 0. 65.
7. S. 15. 0. . . . . . S. 4 .0 . 1. 5. . . . . . 1.50. '• • • • • 0 . 10.
8.
S. 20. 0 . S. 9. E.
1. 5.
. . . . . 3.47. 0. 54.
9. 2. 0.
9.35' S. 0. . ; . S. 3 4 .0 . 0. 8. . . . . . 0.68. 0. 43.
Latitude de départ..-.. .
Différence en latitude. .
14° 9' 20" N.
0. 11. 30. S.
11.49. 0. 11. 2. 19.
0 .11.
Latitude d’arrivée......... 13. 57. 50. N. 2 . 8.1
Somme 28. 7. 10.
14. 3. 35.
11 m 7d
S . 10° o.
' L e 11 juin 1 8 2 1 , parti d’ei-
Hessau à 2 h. 40 min.' R encontre
de beaucoup de villages. A 6 h .,
une île est en vue. A 9 h. 35 min.,
campe' près du village de Mouna.
Longitude de d ép a rt.. . 30° 53' 28" E.
Différence en longitude. 0. 2. 9.O.
Longitude d’arrivée... . 30. 51. 19. E.