Bon btefer Stntc eine Strömung trogifcheu 3Baffer« gegen 9iotben
nicht entbecfen, inbern oteimeijr eine falte ©egenflrömung ben SRautn
p>if(hen bent Kuro*Simo unb ber cf)inefifá)en Kitfle auOfüllt (flehe
bie tf;evmometrifci)en Kolumnen auf m ., V I., VET. uitb XV.).
So meit biefe falte Strömung Bon ber Küjle hiaau«reicht, feigen
bie Sonbirungen eine grabueite ßwnaijme ber SSaffertiefe; mie aber
bie Senperatur be« SBajfer« fteigt, fo nimmt auch bie Siefe utt*
oerljältnigmägig p , unb ba« Senfbiei fällt »löglich, mie biefeö laut
unferer Küjlenoermcffuug auch im atlantifchen Dcean ber galt ifi.
Sie Oberfläche biefe« ©egenflrome« erleibet ohne 3'Beifel Born
fübmefllichen «Dtuffon einige Kinmirfung, inbem in ber 3ahte«seit,
rnenn biefer SBiitb BorI)errfd)t, ein Sgeil be« ©egenjlrome« p>i*
fci;en gormofa unb 3apan in ben Kuro*Simo _gebrängt unb mit
feinen ©emäffern Bermengt wirb. Sie cl;ineftfcf;en Küjlenfahrer
fenneit it;n aber fo mögt, bag jte faum je bie gagrt nacf) Diorben
burcg ben Kanal Bon gormofa p unternehmen magert, fonbern
bie Sßaffage gemöhnlich an ber Dflfeite Bon gormofa machen, ob*
fcgon bie herrfchenben ©egenminbe hier fiärfer fein mögen, als im
Kanäle Bon gormofa.
lieber bie ©emalt biefer beiben Strömungen fann ich auch
au« eigener Krfahrung fprechen, benn alo mir im 33.*St.*Schiffe
„ißreble", unter bem Komraanbo be« 3°hn ©Ignn, im Sßinter
Bon 1848 Bon $ong*fong nach 3apan gingen, hatten mir gegen
bie fübmefttiche Strömung im Kanal Bon gormofa brei Sage laug
angefänrpft, ohne auch nur eine 3Äeile meit auf unferer gahrt nach
Ojien Bormättö p fommen, fo bag nicfgte übrig blieb, al« un«
mühfelig bem Ufer entlang mit häufigem 9lnfermerfen, rnenn gluth
unb Strömung gegen un« Bereint maren, htttburchparbeiten, um
auf biefe SBeife erfl nach mehreren Sagen nach „S3reafer jpoütt"
an ber chineftfchen Küfle p gelangen. 33on ba freujten mir burch
ben Kanal, in beffen Süitte mir bann bie Bolle ©emalt ber füb*
mefllichen ©egenflrömung p überminben hatten. 3110 mir aber
hiernach um bie Sübfpiije Bon gormofa famen, befanben mir tut«
glöglich im Äuro*Simo, ber un« in meniger al« brei Sagen jmei*
unbneunjig SKeilen meit, trog ber heftigflen ©egenminbe Bon Diorb
unb Dfl, BormärtO brachte.
Sie Sabellen geigen eine SentperaPr*3unahme ber 8nft unb
be« SBaffer«, fobalb man in bie Strömung gelangt, jebo<h mehr
beim SBajfer, als bei ber Suft. 31m norbmejllichen Knbe ber
Strömung ifl .bann ber Uebergang Bon ber SBärme pr ,Kalte
ebenfo jtlöglich al« bebeutenb mahmehmbar unb beträgt nach ®iag*
gäbe ber Bratengrabe gegn bis gmangig ©rab. SBeniger plöglich
nterfbar ift biefer Uebergang an ber füböftlicgen Seite, fo bag
jich bie ©renglmten ber Strömung hier meniger genau beftimmen
lajfen. Säng« biefer ©tenjlmten, mo bie Strömung auf bie (lag*
nirenben SBaffer be« Dcean« unb auf ©egenminbe ftögt, fomie
auch innerhalb be« Strome«, mo- Snfeln ober bie Unebenheiten
be« 3Keere«grunbe« SBirbel bilben, glaubt man oft auf SRiffe unb
Untiefen p ftogen unb finbet fug babnrch p größerer 33orft<ht
aufgeforbert, um ba« Schiff auf rechter 23ahn p erhalten unb gegen
bie mannigfaltigen ©efahren biefer See p fchügen.
Ser atlantifche ©olfflrom, mie ich % au« bem «Berichte ber
Küftenoermeffung Bom Sagre 1854 auf ber beigefugten Karte coprt
habe, geigt eine fcglagenbe 3tehnlichfeit mit bem Kuro*Simo. Sie
33eobachtungen über ben atlantifchen Strom mürben unter ber Sei*
tung be« «profeffor S3a<he gemacht, mägrenb ber Kntmurf be« Kuro*
Simo au«fchliegli<h au« ben Säten ber 3agan*Kpebition genom*
men ift. Sa nun biefe legieren nur bei ©elegenheit ber galten
unferer Schiffe Bon £afen p #afen im Sienfle ber Kpebition
gefammelt mürben, fo ifl e« begreiflich, bag biefe Säten nicht fo
Bollftänbig, umfaffenb unb genau fein iönnen al« jene, melche
Bon ben Beobachtungen im atlantifchen Dcean gerrügrenj jte ftnb
jeboch, »ie fcfpnt oben bemerit, genügenb, um bie auffaUenbe