itacß Boröen unb Dßen fließt unb mit bem ©olfßrome beS atlan*
tifcßen BieereS in aßen »efentlicßen ipunften übeiuftimmt.
Anfänglich hatte icß aße Beobachtungen aus ben ermähnten
Taöeßen auf einer Karte fEipirt, aber balb mahrgenommen, baß
in biefer gorm eine flare Darßeßung nicßt rnoßl p ©tanbe ge*
bracht »erben Eönnte, »eit ßcß in golge fahrläfftgen SteuernS,
Keiner Abweichungen ber Btagnetnabel, unregelmäßigen atmofpßä*
rifcßen DrucfeS, ber ©inwirfung »ecßfelnber SBinbe unb ber Bälje
beS feßen LanbeS unoermeiblicße Differenzen unb fofort Berwirrung
ergeben mußten, ©s waren bemnacß bie Thermometer bie einzig
richtigen unb poerläfßgen güßrerin ber Beßintmung ber ©rennen
unb ^auptricßtungen ber großen BieereSßrömungen.
3h »erfaßte baher bie beiliegenben Abriffe ber »erfcßiebenen
gaßrten pufcßen ben <hineftfcf)ert unb japatttfhen Küßen, ben
Le» ©he»*, Bonin* 'unb Sanb»ihS*3nfeln, um bie Bahnen,
»eiche bie ©duffe »erfolgt, unb bie täglichen SBinbe, bie ©trömun*
gen, ben burhfd;nittli<hen atmofphärifcßen Drucf unb bie Ternpe*
raturen ber Luft unb beS SBafferö, bie ße ba »orgefunben unb
beobachtet hatten, barpfteßen unb auf biefe SBetfe wenn möglich
in einem Ueberbticfe bie gefammettcn Befultate pfantmenfaßenb
einen befriebigenben Auffdßuß über bie merfwürbige ©trömung in
jener ©egenb beS ßißen BieereS p »erfcpaßen.
Diefe Abriffe ßnb im SBefentlicßen nur »on ben Beobachtun*
gen ber ©egelfcßiffe »erfaßt »orben, »eil bie Bäberßrömungen ber
Dampfer, wenn mcßt bie patentirten Logßölpr im ©ebraucße ßnb,
unb insbefonbere bei nicht ganz günßigem SBetter, unöermeibliehe
3rrungen in ber Berechnung »eranlaffen müffen.
Die beigefügten Tafeln enthalten Angaben über bie Tempe*
ratur beS SBafferS unb ber Luft, bie pr 3eü ber Beobachtung
»ehenben SBinbe unb ben burch bas Barometer angejeigten ßerr*
feßenben Luftbrucf.
Die thermometrifdfen unb barometrißhen Beobachtungen »urben
täglich fünfmal, ttämiid) um brei unb neun Uhr beS BlorgenS, brei
unb neun Ul;r beS AbenbS, unb um Biitternacht, »orgenomraen.
Die am guße ber Tabeßen beßnblichen Karten jeigen bie
Baßnen an, »eiche bie ©cßiße prücfgelegt haben, mit ißrer ßfo*
ßtion um jebe BiittagSjeit, uitb ber Bicßtung ber täglichen ©trö*
mungen, »ie ftd; folcße aus ben Berechnungen ergeben haben, unb
»eiche mittetft Eieiner ßßfeile bezeichnet ßnb, wie auch beren täg*;
licßer ©efammtbelauf in Seemeilen an ben ßjfeilfpijjen angemerft
erfheint.
3h habe übrigens biefe bilblicßen Darßeßungen fo »iel als
möglih befhränft unb nur baSjenige barin aufgenommen, »aS p
einer richtige« Kenntuiß jener merfwürbigen Strömung, ißrer Bich*
tung, ScßneßigEeü unb AuSbeßnung meiner Anßht nah unum*
gänglih nötßig iß. Auf ber beiliegenben Karte felbß ßabe id) bie
Strömung mitteiß beS fhattirten Streifens längs ber SBeßEüße
beS nörblihen ßißen BieereS angezeigt.
UebrigenS »urbe eine norbößlicße Strömung an ber japani*
feßen Küße feßon »on SooE, Krufenftern unb Anberen bemerEt unb
Eonnte fornii ber AufmerEfamEeü neuerer inteßigenter Seefahrer
nicht entgeßen,* mir iß jeboeß nicht beEannt, baß bisßer barüber
fpßematifhe Beobahtungen gemäht »orben wären*).
Auch bie 3apanefen ßaben »on biefer Strömung Kenntniß
unb geben ißr ben Bamen „Kuro*Si»o", baS heißt „ber feßwarp
*) SO!. Siet fagt in feiner SBefcpreibxtng beS allgemeinen Sfjfiemê ber
©trömung im ftiHen Aicere : „®in brittcr Sirnt bet Born Slequator auêgeifen*
„ben Strömungen reenbet ftc& Bon ber djinefifdjen Oßfüfte ab unb nimmt, feine
„9lid)tung norbwöttö, flößt jeboeß batb auf ben japanifeßen Atdjfoet, bießaib*
„infei Bon Hamtfdjatfa unb bie ©jtfüjte Bon Sibirien, unb wirb iiberbieö burci)
„bie oon ber Seijringofirajje auägcijenbcn Spolarftrömungen »iebet gegen ben
„Stequator ßingetrieben. 3tt golge biefer Bereinten (Segenjhömungeu unb Ur*
„ fneßetx wenbet ftcß ber erroSbnte 3®e'8 ber ßauptfirömungen gegen Often unb
„näßert fieß, biefe Oticßtung nunmehr ebne »eitere .ßinberniffe Berfofgenb, ber
„SBefifüfte son Aorbamerifa über bem ©ebictc Bon Oregon k ."