î p8 A N A L Y S E D E S C A R T E S .
| N O M S D E S L I E U X .
Diff. des Mêrid. Latitude.
D. M. jo«. D. M. 10“ . J
Ile Sainte-Christine, baie Réfolution ( Marq. de M.) . . I4I0 27', 7 O. 9° 35', J S- 1
Ile Tanna, port Rélblution (Nouvelles-Hébrides). . . . 167 22 , I E. 19 3 1 , 4- I
Iles Westmann, la plus Nord-Eft (Mande ) ............................ 22 29 , 3 O. 63 2 1 , 6 N.
Ile Ulietea, baie Ohamaneno (Mes de la Soc.)...................... 153 | 4 . <5. . . 16 4 5 , 6 S.
Ilot de la Flore (Mande)....................................................... Wi f r l 5- 63 23 , 0 N.
Langa-Ness ( Idem). . . ■............................. i8( 13 , 3 . . . 66 2 6 , 2.
Le Moine, rocher (Iles Ferroë)................................................. c* Ol , 7. . . 61 1 7 , 7 j.
Milieu des îles XVestmann (Mande)..................................... 22 34 , Wm 63 2 0 ,5 .
Mont Snoefeli. ( 7<&m)..................... .... 15 59 , e . . . 64 5 2 ,3 .
Nootka, entrée de ( côte Nord-Oueft de l’Amér. Sept.). . . 1291 0 1 , 5 . . . 49 3 6 , 1.
Onverdar-Ness (Mande).......................................................... a®, 14. 5- .- 64 5 9 ,0 .
Patrix Fiord o u Watneyre ( Idem ) ....................................... z6 1 5 , 4. . . 63 3 5 . 7 f-
Pointe Sud d’Anar-Fiord ( 74em)................................... g® 2.3 . 5- • • 65 4 8 ,8 .
Pointe Sud d’Aunondar-Fiord ( Idem) ................................. î.6 l8 , O. . . 66 05 , 0.
Pointe Sud de Sidroe (Iles Ferroë).................................. . 6i 1 9 , 9.
Pointe Sud d’IsA-FiORD.............................................. 16 1 0 , 2 . . . 66 08 , 3.
Port Praslin (Nouvelle-Irlande)............................ ; , . ry ô 46 , 5 E. 4 49 , 4 s.
Port Sandwich (Nouvelles-Hébrides).................................... W i 3 4 . ° . ” 16 23, 3.
Pudyoua , havre de Balade (Nouvelle-Calédonie ). . .. ■ 16.2 22 , 2.. . 20 l 8,0.
Rekia-Ness (Mande)................................................................... 24 54, 3 0. 63 35, 0.
Rocher des Mouettes (au nord de l’Mande)...................... 21 0 6 , 6 . . . 67 27, 0.
Strom-Ness (Mande).................................................................. ’ 26 34, 7 . . . 6Î 39 > 7-
T h o r s h o f j f n ( Idem ) ................................................................... 24 59, 8 ... 64 O4 , O.
Les pofitions far l’Iflande viennent du voyage
de la Flore ; on a cru feulement devoir les affu-
jettir aux longitudes qu’on a alignées ci-devant à
Copenhague, dans la première partie; &au Bourg
de l ’île S. Pierre. Les autres lieux font prefque
tous extraits des voyages du Capitaine Cook.
On a eu la longitude d’O-Taïti par le paflage de
Vénus de 1769. La latitude du lieu de l ’Ob-
fervatoire portatif dont on fe fervoît, efl: de
170 x8,; 9 méridionale, & fa longitude eft de
15*° 47 » 7 > peu plus petite que celle que M.
de Bougainville a attribuée à un autre point de
cette île , d’après les obfervations de M. Veron,
jeune Aftronome qui n’efi: plus ; M. de Bougainville
nomme cette île la nouvelle CytKère,
voyez fon Voyage autour du monde fur la Bou-
deufe. Les quatre conta&s des bords de
Vénus & du Soleil, par un milieu entre les obfervations
de MM. Green , Solander & C o o k ,
font arrivés à O-Taïti, le premier conta# extérieur
à n  2,5'41" , 5 ; l’entrée totale , à
2 iA 44 o iv le conta & intérieur de la fortie à
3a 14' o8,/, & la fortie totale à 3^ 32'
Dans les infians fimukanés, indiqués par les
trois obfervateurs, il y a en général 1 2" de
temps de différence. C’eft le do#eur Solander,
Naturalifte célèbre, qui tient un milieu entre
les obfervateurs ; il étoit donc aufli capable de
bien obferver les aftres que les plantes. Nombre
d’Aftronomes, pour- les divers endroits où ce
paffage a été'obfervé , ont calculé pour chaque
conta# les effets variables, pofitifs ou négatifs
de la parallaxe, ils en ont déduit celle du Soleil
, & ce qui intéreffe la Géographie, ils en
ont conclu la longitude des mêmes endroits
dont chaque obfervateur avoit de plus pris I4
latitude.
Voilà l ’expofé fommaire de ce qu’on a fait
pour la Géographie moderne de l’Encyclopédie.
Il y a peu de chofes à dire fur la Géographie
ancienne, parce qu’elle repofe fur les mêmes
fondemens que la moderne. A l’égard des cartes
de fupplément, elles font tirées en très-grande
partie des voyages du Capitaine Cook ; le mérite
de ces fupplémens, qui n’efi: pas petit,
appartient à leurs premiers auteurs.
SUR C E T T E ANA L Y S E DE L’ATLAS.
I l y a dans l’Analyfe de l’Atlas de l’Encyclopédie, la pofition de 15,40 points : la
difcuffion de ces lieux a exigé beaucoup de travail ; mais l’on n’a point égard à la peine,
lorfqu’on veut être utile. On a préfenté, jufcjues dans leurs élémens, les mefures itinéraires
anciennes & modernes,,févérement difcutées, & rapportées à un prototype univerfel &
inaltérable, qui eft le degré moyen du Méridien; la multitude de ces mefures eft caulé
que des Géographes ont quelquefois pris les unes pour les autres ; il y en a, dans l’Analyfe
de cet Atlas, des exemples en Hongrie, dans la Turquie d’Europe, dans celle d’Afie,
dans les Antilles, &c. On a raflemblé nombre d’obfervations aftronomiques, de longitudes
& de latitudes terreftres ; on les a fcrupuleufement examinées avant d’en faire un des
fondemens le plus folide de nos cartes : lorfque ces obfervations ont été répétées dans le
même lieu, & quelquefois dans les environs, afin d’en augmenter le nombre, elles ont
été rapportées fur le même point; enfuite on les a combinées & pris un milieu par la
méthode la plus probable; on en a.rapporté plufieurs exemples : on a aufli employé des
obfervations faites avec des horloges marines. ^ ^
Mais lorfque de vafîes efpaces fe font trouvés dépourvus d’obfervations, ou qu’on n’y
en a fait que de peu fûres, alors on a eu recours à des combinaifons géographiques,
variées & étendues; on en a offert différens exemples : parmi ces combinaifons, il y en
a de fort laborieufes; telles font celles qu’on a exécutées fur Madrid , Saint-Auguftin en
Floride, Bofton, Kébec, fur l’ile Kerpon, fituée au nord de l’île de Terre-Neuve, &c.
De telles combinaifons pourront en faire éclore beaucoup d’autres.
On a indiqué nombre de cartes, afin qu’on puiffe y recourir au befoin. Si l’on a dit
fouvent combien on en a employé en certaines occafions, ce n’efl point du tout par
oftentation ; c’eft afin que l’on puifle juger de i’exaèfitude du réfultat; car il y a plufieurs
cas en Géographie oit l’on eft obligé, non de pefer les autorités, mais de les compter.
Pour, faire dépendre les diftances les unes des autres, on a quelquefois, employé un
triangle, comme dans laBafîê-Saxe, dansla W eftphalie, entre Königsberg, Riga & Wilna;
entre Vienne en Autriche, Kaminiek & Kiow, fur le lac de Genève, &c. D’après la
nouvelle manière dont on a traité ces triangles, les conclurions qu’on en a extraites
doivent être bien préférables à celles qu’on obtiendroit des diftances ifolëes. On a de
plus découvert plufieurs fois, par des quantités afforties, l’angle de pofition entre deux
lieux ; tel eft celui qui eft entre Smolensko & Kiow, celui de Wilna, par rapport à Kiovr,
celui qui eft entre Rhodes & Smyrne, &c.
On a employé quelques conftruétions plus ou moins recherchées, dans le defir d’obtenir
diverfespofitions;telles quefontentre autres,en Afie,Diarbékir; en Afrique,Portandic ,
dont la formuleeft applicable dans les arts méchaniques, oviils’agit de l’engrénage des roues;
dans l’Amérique Méridionale, Buenaventura, à la côte de l’Oueft du ro.yaume.de Grenade;
dans l’Amérique Septentrionale, entre la Véra-Crux, Mexico & Acapulco : on a préféré
à cet égard, les fauffes fuppofitipns, à une méthode plus direfte, mais moins élémentaire ;
dans la Penfilvanie, Winchefter, par deux conftruéfions, dont la première dépend d’une
propriété de l’Hyperbole, & la fécondé d’une propriété de l’Ellipfë.
On a exécuté aux environs de Jérufalem, un travail qui doit donner affez exaélément
les pofitions qui en dépendent ; on avoit d’ailleurs déjà fait de pareilles opérations, mais
moins étendues, autour du cap Martin, en Efpagne; & l’on en a en outre répété de
femblables depuis, autour de la ville de Kingftown, en l’île Saint-Vincent, dans les