N O M S D E S L I E U X .
Dijf. des Mérid. ■ Latitudei
D. M. io«s. D. M. T©«*.
Akerman. ................................................. 180 . . 01', 9 46° . • 07', 5
ArtÀ. . ............................ 18 • . 48, 2 39 • • 2.7 ,5
ATHÈNES. ...................................... . . . 2 1 . . 49, 6 38 . • 04, 5*
Bucorest. .................................... ..... *3 • • 31 9 5* 44 • . 26, 9*
Butrinto. . . . . . . . . . . . . 17 . . 53, 8 39 • . 46, 0
Candie........................................................................ 2.3 . . 00, 8 35 • • 18, 7*
Canée ( la ) ............................................. 21 . . 52, 4* 35 • . 28, 8*
Cap Aya.................................................................... 44 • • 14, 6
Cap Buse. . . . . . . . . . . . . 21 . . 28, 5 35 • . 4 1 , 0
Cap Coloni...................... ................................ 22 • • 05, 6 37 • • 37> 0
Cap Doro. .................................... .... . 38 . . 06, O
Cap Gallo. .................................................. 19 . . 4 1 , 6 36 . . 45 , O
Cap Malio , ou S. Angelo............................ 37 • . 30, O
Cap Matapan....................................... . . 20 . . 1 5 , 8 36 . • 28, 3
Cap Ny m p h e .............................................. 22 . . 2 2 , 1 40 . . I5, O
Cap Saint-Georges. • . • . . * , . . 21 • • 17* 7 39 • • 19, 9
Cap Sidéra................................................... *4 • • M , 5 35 • . 20, I
Cap Spada..................... ............................... 21 . . 40, 1 35 • • 45, °
Cap Tornése................................................ 18 . . 59, i 38 . . 00, 0
Castri , fous le Mont Parnaffe. . . . . . 38 . . 50, 0*
Cattaro....................................................... 16
O
OH
42 . • 36« 4
Cerigo , Ifle à l’Eft. . ....................................... 21 • • 05, 9 36 . • ' 9 , 7
Constantinople. . . . . . . . . . 26 . . 50, 5 41 . • 0 1 , 3*
Corinthe............................................................ .... 38 . . 07, 0
Coron........................................................... 37 • . 02, 0*
Dardanelles , Château d’Europe. . . . . 14 . . 1 7 , 0 40 . . 09, 1*
Golfe de Saros , a» fond, à la Riv. . . . J. 5 . . 0 1 , 4 40 . • 39, 9
Jassi. ............................................................. . . ^7 • • 6* 47 • . 08, 6*
Kilia. . . ....................... .... ...................... 17 . . 38, 1
Milo.............................................................. 22 • • 3 5> 3 30 .
*O
-T
Modon................. .... .................................... 36 . • 58, 5*
Négrepont. ...................... ..... 2 X . . 47, 0 38 . . 3 1 , 0 *
Oczacôv. ............................................................. 29 • • 43 > 9
Patras. ....................................................... 19 • 3 44, 5 38 . • 1 7 , 4
Perecop. ................................................................. 46 . • M, 0
Polio-Castro................................... ..... . . . 23
5 1 4 ,0
1 1 0 ,1* 40 . . 06, 0
Kaguse. H . ; . . . . . . : . . M . . 4 5 , 0 41 • • 43, 5
Rodosto.................. ..................................... ..... . B . . 19 , 5 40 . • 59, 1
Sainte-Maure........................ ■ . . . . . 18 • • *7, 7 39 • 1 09, 5
Salonique.......................... 20 • • 48, 5* 40 . . 4 1 , 2*
Stagno , Dalmatie Vénitienne. . . . . . . M . . 30, 0 43 • . OI , O
T aso , Me au Nord Eft. . ■ ............................ 22 . . 54, 0 40 . - 51 , 9
Valona.............................. .... •7 . . 14, 6 40 . • 5° , 3
Varna . . . . . . . . . •.................. 25 • • 37, 3 43 • . 1 7 , 2
On va enchaîner la Grèce avec l’Italie, enarrê- I foisla diftance d’Otrante à laValone,& la me
tant la pofition de la Valone. On a trouvé neuf 1 après avoir pris beaucoup de précaution
54«, 6. On a a'uffiobtenu 27 fois , l’angle que fait I
la route avec le méridien, & l’on a eu, pour cet
angle, 62° 50' : les cartes s’accordent très-peu fur
cette diftance. Elle n’eft, félon M. d’Anvilîe, que
de 40« de 60 au degré; &: elle eft, félon M. Olivier,
de 61 de ces milles ; elle eft de 50«, o fur
lin carte manufcrite, qui contient cette traverfée,
tandis qu’elle eft de 60« fttr la Méditerranée de
M. Bellin ; elle eft de 53« fur la Méditerranée de
M. Grognard , tandis qu’elle eft de 57«, 6 fur le
Golfe de Venife de M. Bellin ; elle eft de 53« fur
l’Italie de M. Jaillot, tandis qu’elle eft de 57« fur
lltalie de M. de Lifte. Entre Otrante 6c 1 Iflot de
Safeno, cette diftance n’eft que de 3 6 milles Génois,
félon le Specchio del Mare, 6c elle eft, à fort peu
près , à celle d’Otrante à la Valone, comme 10
eft à 13 ; cela donne, pour cette dernière , 46, 8
milles Génois ouTofcans : ces milles font les
de ceüx de 60 au degré, qu’on emploie dans cette
Analyfe, 6c les 46, 8 milles Génois fe réduifent
à 42«, 1 de ceux dont on fait ici conftamment
ufage.
\ Strabon 6c l ’Itinéraire Maritime, indiquent 400
ftades entre Hydruntum (Otrante) 6cSafo (Safeno);
ce feroit 520 ftades entre Otrante 6c la
Valone, Mais de quel ftade fe fervoit ce Géographe
, ainfi que l’Auteur de l’Itinéraire, pour me-
Jurer cette diftance? Si c’eft le ftade d’Egypte, de
500 au degré, il y a 62«, 4 Géographiques
d’Otrante à la Valone; fi c’eft le ftade Grec, de
600au degré, il y a 52 milles entre ces lieux; fi
c’eft le ftade Nautique, de666 f au degré, il y
a 46«, 8 entre ces Villes ; & fi c’eft le ftade d’Ar-
temidore, il y a 4 1«, 6 ou minutes de l’Equateur
entre Otrante 6c la Valone. L’Itinéraire de
Jérufalem fait la traverfée de la Grèce en Italie, de
1000 ftades ou 100 milles; ces ftades ne peuvent
être que de ceux d’Ariftote, de 1111 ^ au degré ,
ou de 5 ir -b j j , alors le mille de cet Itinéraire,
fur cet efpace, auroit 513r J , il ferait les | du
mille ftatué Angîois; ainfi les 1000 ftades valent
les — d’un degré ou 54 milles : cette dernière
évaluation paroît être la plus exaéte que l’onpuifle
extraire des Ecrits des Anciens. Il paroît ici que
le ftade qu’emploie Strabon, feroit plus que double
de celui d’Ariftote ; c e lu i-ci étant de 5 ir .
celui-là feroit d’environ i09r
On a jugé, ci-deflus, que cette route valoit
54«, 6 par les feules cartes modernes ; il n’étoit
pas poflible de réduire cette diftance à 40 milles,
fans s’eXpofer à figurer ce canal trop étroit; on
ne potivoit pas non plus compter cette diftance
de 60 ou 61 milles , ç’auroit été rendre volontairement
ce canal trop large,. $i la courfe d e .
54«, 6 , paroît plus longue que celle de 54«, que
fait trouver l’ Itinéraire de Jérufalem, c’eft que
celle-ci fe termine au mouillage devant la Valone ,
6c que celle-là fe prolonge jufqu’au milieu de la
Ville*
Allant de la Valone à Butrinto, à l’Arta, à
Patras, au cap Tornèfe, à Modon, au cap Gallo,
à Coron , au cap Matapan , au cap Malio , à l’ifle
Cerigo 6c à> Corinthe, on n’a négligé entre ces
points , ni les Itinéraires anciens , ni les diftances
modernes , prifes fur les meilleures cartes , ni les
hauteurs polaires, obfervées par des voyageurs ou
par des navigateurs. Vernon, par exemple, a trouvé
la hauteur du Pôle de Patras, de 38° 40' ; ce voyageur
Anglois, n’ayant pas toujours pu obferver
avec précifion, on ne la trouve ici que de 3 8° 27', 4 ;
la latitude de Corinthe , qu’il fait de 38° 14' *
doit fe réduire à 38° 0 7', o ; la hauteur du pôle
du cap Tornèfe , a été prife par différens navigateurs
: Vernon a obfervé celle de Coron, 6c des
navigateurs ont pris celle de Modon.
Il y a deux Villes dans l ’ifle de Candie, 011 le
P. Feuillée a obfervé la longitude 6c la latitude,
A la Canée,, la longitude a paru exaéle ; à la ville
de Candie, ce Père ne l’a trouvée que de 220 58' ,
il paroît qu’elle doit être de 23 0 00', 8 ; la. longitude
du bourg de Milo , dans l’ifle de ce nom ,
a été obfervée par le même Père, de 22e* 40', elle
ne doit être que de 220 3 5', 3;, félon nous.
Afin d’établir ces affertions, on a formé ua
triangle, entre les trois lieux dont il eft queftion:
pour cela, on a recueilli au moins fept diftances,
entre chacun de ces lieux; on a eu, toutes réductions
faites, £4«, 8 entre Candie 6c Milo ; Sa«, 2
entre Milo 6c la Canée ; 6c 56«, 4 entre la Canée
6c Candie. Les latitudes obfervées de ces trois
points , ont fer vi à orienter exaélément, le triangle
dont il s’agit.
De la Canée.au cap Spada, qui eft la pointe
la plus feptentrionale de l’ifle, la diftance eft au
moins, de 19«, 1 ; les routes qu’on a pu y employer,
ne s’accordent pas autant entre elles., que
celles qui ont aidé à former le triangle- précédent.
Du cap Spada au cap Bufe, la diftance eft de 11«, 2;
la latitude du cap Spada, eft.de 35° 45', o , 6c
celle du cap Bufe, eft de 35° 4 1 ', o ; l’une 6c
l’autre obfervée plufteurs fois, par les navigateurs*
La carte du Pilote Olivier, s’accorde en hauteur
avec le premier de ces caps ,.& celle du fécond ,,
s’accorde avec l’Archipel du fieur Bellin.
De la ville de Candie , au cap Sidéra , qui eft
au levant de l’ifle , il y a au. moins 68« , 7 ,
qui, fur cette direâion , valent i-P 2-4% 1 de longitude
3.6c fa latitude eft; de 3 50 20/, 1. Ici la plus.