On a rapporté au, cap Saint-Louis, la pointe
de l’Eft de nie de Saint-Jean; la latitude de cette
pointe a été obfervée. Le fort Amherft , au Sud
de Charlotte-Tovrn, à l’égard de la longitudè,
a été référé à Gafpereau 8c au cap. Saint-Louis ;
la latitude de ce fort a été obfervée par M. Holland
, qui a levé le plan de file. La pofition du
cap Nord de cette île eft, à très-peu près, conforme
au plan de M. Holland. Faifant dépendre
de ce cap la pointe de Scomina, celle - ci fe
trouve plus Nord que ce cap de 5', 6 , & fa
longitude eft plus grande de 4 5', 9-, que celle
du cap Nord de l’île de Saint-Jean.
La partie Oueft de l’île Amherft, une des îles
de la Magdeleine, étant rapportée, premièrement,
au cap de Raye, dont la pofition fera
déterminée dans peu, & à la pointe de Scomina
; fecondement, au cap Nord de l’île Saint-
Jean & au cap de Raye ; troifièmement, au cap
de Nord de l’île Royale, qu’on fixera bientôt,
& à la pointe de Scomina; quatrièmement, au
cap. Nord de l’île Saint-Jean 8c au cap de Nord
de l’île Royale ; cinquièmement, à la pointe de
l’Eft de l’île Saint-Jean, 8c au cap Nord de la
même île ; par un milieu on a tiré, félon nos
méthodes, entre ces cinq longitudes, celle qui
eft inférée dans la table.
La longitude de Louisbourg eft de 62° 1 1 ', a ;
la Connoiflànce des temps la fait i ', 8 plus grande;
mais l’on a combiné foigneufement lés obferva-
tions qui Fé'tabliflent. Celle du Bourg de l’îîe
Saint-Pierre , eft de 58“ 5 4 ', a ; elle dépend clés
horloges marines A 8c S de M. le R o y , conduites
par M. le Comte de Caffini; de l ’horloge N°, 8
de M. Berthould; de la montre S de M. le R o y ,
dirigées.par MM. de Verdun,Borda ScPingré;
elle dépend aufli des diftances de la Lune aux
étoiles,. par les mêmes ; de l’éçlipfe de Soleil,
obfervée aux îles Bnrgeo par M. Co ok , 8c rapportée
à Saint-Pierre; elle fe déduit aufli des
meilleures cartes, aflujetties aux points fixes les
plus proches. Occupons - nous maintenant- de
quelques points de l’île Royale.
Depuis Fanfe de Fronfac jufqvfàu fcrt Saint-
Pierre , il y a 20 *, 3 , depuis ce fort jufqu’à- la
pointe Eft de l’île Nérichat, il y a- 10* , 4 , &
depuis, cette pointe jufqn’à Fanfe de Fronfac,
il y a 14“ , 3 ; ces trois, diftances font extraites
de fis cartes combinées,; 8c les- latitudes de ces
points font données par quelques1 Navigateurs,
par des Ingénieurs' François & par les cartes.
On a rapporté le cap de Nord de Pile Royale
au. bourg de l’île Saint - Pierre, & à- la pointe
de l’Eft, de, l ’île Saint - lean ,, au.-bourg Saint-
Pierre 8c à l’anfe de Fronfac, à Louisbourg Si
au cap Saint-Louis en Acadie, à Louisbourg Sc
à l’anfe de Fronfac ; un milieu, félon nos méthodes,
a donné 6x° a i ', 6, au cap de Nord de
l’île Royale. L’île de Chétécan, à fa pointe Sud,
a . été référée au cap de Nord précédent 8c au
cap Saint-Louis en Acadie, à Louisbourg & au
cap Saint-Louis, au cap de Nord Si à l’anfe de
Fronfac,puis à Louisbourg Si à l ’anfe de Fron-
fac. On a aufli découvert maintes fois, que l ’angle
de pofition de l’île Chétécan, à l’égard du cap
de Nord, eft de 6a° 5 a ', ou que le giffement de
cette île , par rapport à ce cap , eft l’Oueft 28“;
08' Sud. On,a rapporté la pointe Nord de File
Jull’au Corps à Louisbourg 8c à la pointe Eft
de l’île Saint-Jean, à Louisbourg 8c au cap Saint-
Louis en Acadie, au cap de Nord de l’île Royale,
8c encore au cap Saint-Louis., enfin à l’île Ché-
técân 8c à l’anfe de Fronfac. Enfuite on a découvert
que le giflement de la pointe Nord de
l’île Juft’au Corps, à l’égard de la pointe Sud
de l’île Chétécan , eft le Sud 24° 26' Oueft, 8c
que celui de l’anfe de Fronfac, par rapport à fe
pointe Nord de l’île Juft’au Corps, eft le Sud
io° 3 J' Oueft.
Le petit point de cette carte ne permet pas de
s’occuper de quelques endroits de la côte Sud
de cette île , non plus que de plufieurs de la
côte de l’Eft. La détermination des trois pointes-
de File, Scatari, eft une fuite de la combinaifon
des cartes. Avant de quitter File Royale, on va
encore y chercher la pofition de deux lieux. En
faifant dépendre la longitude du Port-Dauphin
de celles dü cap de Nord 8c de Louisbourg, ce
port eft par 62® 38 ', o ; il éft par 62° 4,0', 1 ,
en le rapportant à, l’île Juft’au Corps 8c au cap
de Nord ; il eft par 62° 40/, 9 , en le référant à.
l’anfe de Fronfac Sc au cap de Nord ; il a 62^
4 5 ', 5 de longitude, en le rapportant à l’île Chétécan
8c à Louisbourg; en le faifant dépendre de
Frie Juû’au Corps 8c de Louisbourg, il a- 6i°-
41 * ,'6 ; en le rapportant au cap- de Nord 8c à-
File Chétécan, ce port a 62° 42', 3 ; 8c il a 620,
43*, 3, en le référant à l ’anfè de Fronfac 8c à
Louisbourg : c’eft, par un milieu , 6 i° 41'', 5 t
la latitude de ce port a été obfervée. En faifant.
la diftance de Louisbourg à l’île Juft’au Corps,
de xooo-.parties, on a.trouvé, félon huit cartes,
qu’il y avoit 1163 parties de Louisbourg ju t
qu’au détroit, entre te Labrador 8c le-Grand:
Lac, 8c 837 parties de. l’île Jufl’au Corps jufqu’à
ce détroit ton a pareillement fait la diftance-
du Port-Dauphin à l’anfe de Fronfac de 200a
parties l’on a obtenu , également dlagris.huiî;
tartes , qu’il y avoit 780 de ces parties du Port-
Dauphin jufqu’à ce détroit, 8c 1266 de l’anfe de
Fronfac à ce détroit : il ne Vefte plus qu’à conf-
truire deux triangles fur les deux bafes de 2000
parties, les interférions des quatre arcs peuvent
fe couper en fix points par la formule des nombres
triangulaires = 6 , le milieu entre ces
interfeéfions fera le point déliré. ( Voyez la
table). , . ,
La différence des Méridiens entre Louisbourg
& l’île Saint-Pierre, eft de 6i° 12/> 2 “
31x, 2 = 221 ' o ; felon douze rapports, il y a
entre le bourg Saint-Pierre 6c le cap de Raye,
172% 3 , 6c 48', 7 entre ce cap 6c Louisbourg ;
cela pofe le cap de Raye à 6 iQ 23', 5 de longitude.
Du cap de Raye au cap de Raze il y a
50 47' j 8 en longitude, tant d’après fix des meilleures
cartes, que felon des routes parcourues
du cap de Raye à Saint-Pierre, 6c de-là jufqu-au__
cap de Raze; mais encore fuivant des diftances-,
prifes de proche en proche, comme il fuit. La
latitude obfervée du cap de Raye, eft de 47
36', 8, & la différence en longitude entre ce cap
& le bourg de Saint-Pierre, eft confirmée par le
réfultat moyen de neuf re&angles. De ce bourg
au cap du Chapeau-Rouge il y a — 4 5 , 7 ^ 'on’
gitude, & -j- 6’ , 5 en latitude, d’après huit rectangles,
6c aufli felon huit diftances, & encore
d’après un milieu entre les huit differences en
longitude, 6c aufli felon un milieu, pris parmi les
différences en latitude, tant naturelles quafîbr-
ties. Entre le cap du Chapeau-Rouge 6c celui
de Sainte-Marie^il y a — é i1, 6 en longitude,
& - 5', 9 en latitude, non - feulement par les
mêmes moyens que ci-defîus, mais encore d après
la direftion de la route qui eft l’Eft 7 ° 5*? ^uc^*
Du cap Sainte-Marie au cap de Pêne il y a
— 38', 6 en longitude, 6c — 14', 8 en latitude ,
' en fuivant les mêmes moyens que ci-deflus immédiatement.
Depuis le cap de Pêne jufqu au
port des Trépaffés, on a trouve pareillement
— i .i ', 2 en longitude, 6c + 5', 1 en latitude..
Du port des Trépaffés au cap de Raze , on
a obtenu — 24', 5 en longitude, 6c — 6', o
en latitude ; outre les moyens qu’on vient
«l’indiquer, o-n a employé l'a formule fuivante,
y — -J st y , dans laquelle y eft
la différence en longitude ou en latitude que 1 on
cherché ; q répréfente la diftance,. qui eft, dans
ce cas, au moins de 19**, 9.-5 s defigrie 1 aire du
reâangle , formé de la latitude par Ta longitude
réduite en milles, cette fur fa ce eft.au moins ici d&
*00.^* Subftituant ces valeurs, à la place des lettres,
il viendray= V 16oMM i j
= / i 6ommi i 24mm, 9 = { ’ 9; or f f l l f l i :
= 24', 6. On 3 appliqué ici cette formule; parce
que nos cartes, d’après neuf différences, prifes
entre les latitudes naturelles 8c afforties, ont fait
avoir 8', 2 pour cette différence, tandis que les
obfer valions paroiffent n’admettre que 6', o. Ce
réfultat, joint avec d’autres dont on a. indiqué
les moyens, a donné par un milieu-pour con-
clufion, les quantités énoncées auparavant. Entre
le cap de Raze 8c la ville de Saint-Jean, la diftance
eft de 59m—9 , 8c le reâangle de la longitude
, réduite en milles, multipliée par les minutes
de la latitude, eft de 1250“ = s. La formule
précédente eft du quatrième degré, de l’éf-
pèce la plus fimple , dont l’énoncé eft : connoif-
fant la diagonale 8c la furface d’un reâangle,
trouver chacun de fes côtés. Jettant les nombres
précédens dans cette formule, elle deviendra,
y = V/ I740m, 5, t .V (3029340— 1562500)
= 3 / ( 1 74 0 " , 5± I 2 I I " , i ) — 54M, 3 , c ’eft la
différence de hauteur ; ou = 23" , o , c’eft la différence
des Méridiens ; or ^ = 7 ™ - = 3î ' > 8-
Les réfultats des autres moyens dont on a fait
ufage, moyens qui font indiqués c i-d e v a n t ,
étant joints à celui-ci 8c au réfultat des obfer-
vations de la latitude, faites dans les deux endroits
dont on s’occupe, tout cela a donné par
un milieu, + 56', 5 de différence en latitude,
8c — 45’ , 9 en longitude.
Les Vaches noires font le feu! écueil du grand-
banc de Terre-Neuve ; cet écueil g ît, à l’égard
du cap de Raze, à l’Eft 17° 05' Sud, d’après
onze indications ; 8c la diftance de ce cap à cet
écueil, nommé aufli Baffe du cap de Raze,
eft de 60", 4 , ou très-peu moins; cela pofe
les Vaches noires r° 23', 7 plus à l'Eft, 8c.
8c 17', 7 plus au Sud, que le cap de Raze. Les
deux points des acores du grand-banc, marqués
dans la‘ table, font extraits du voyage de l ’Ifis „
maïs référé à la pofition que nous avons aflignée
au bourg Saint-Pierre.
Ayant déterminé la pofition dît cap de Raye
8c celle du cap de Raze , il feroit néceffaire
d’avoir celle de là pointe du Nord de l’île Kerpon.
Commençant par la latitude, on trouve, félon,
les cartes , les plus récentes 8c les plus eftimées „
la différence de hauteur entre le nord de l’île
K-erpon 8c le cap Normand, de 4', 81 : la- latitude
du cap. Normand eft de 51 ° 38', 4, obfervée
aftronomiquement par. les Anglois ; en confe-
quenc.e , celle du nord de l’île Kerpon eft de