ont été communiquées, & entre les trois réfùltats ,
on a eu la longitude de Fatepur, qui eft dans la
Table ; la pofition de Goa eft extraite , des obfer-
vations du P. Noël, & de quelques autres Jéfuites ;
MM. Lieutaud 6c Delplaces en ont conclu, 7 10 2 5/ ;
M. de la Hire en a extrait, 710 30', 8c M. Harris
en a déduit, 710 35' : en comparant ces obferva-
tions, aux diftances 8c aux giffemens, des lieux de
la Côte , où l’on a de pareilles obfervations, on
a conclu , 710 30', 5 , pour cette longitude.
L’emplacement de Jaëpur, fe tire d’une émer-
fion , du premier Satellite de Jupiter, faite le 13
Avril 1734, à 9*. 12' 1" , 8c d’une éclipfe de Lune,
du premier Décembre 1732 ; la pofition de Louvo,
fe conclut d’une éclipfe de Lune, obfervée en cette
Ville 8c à Mergui, ( Suite des Obfi du P. Gouye;)
elle fe conclut auffi, de quelques autres obferva»
tions : elle fe conclut encore de fa diftance à Juthia,
& de fon angle de pofition , par rapport à cette
Ville. Qu’on 11’imagine pas , que la longitude de
Mergui foit trop foible d’après ces moyens, auxquels
on a joint une immerfion, du premier Satellite
de Jupiter, par M. d’Après ; car les Navigateurs
, ne trouvent en général, que 160 50', entre
Pondichéri 8c les ifles Caboffes , 6c il y a 57',
entre ces Ifles 8c Mergui, il n’y aurait donc que,
iy ° 47', entre Pondichéri 8c Mergui’; on y compte
ic i, 170 59' de plus : voyez Analyfb de l’Océan
Oriental , par M. Bellin. La longitude de Macao,
fe déduit comme celle de Canton ; cette dernière
paraît très - exafte , fi celle de Macao paroiffoit
foible , on obfervera , qu’à en juger par toutes
les cartes, qu’on a fur cette partie , il n’y a pas
1 6 'de degré , en longitude entre ces deux Villes:
la longitude de Madras, a été bien obfervée par
les Ànglois.
Il y a des obfervations fur Malaca , faites par
les Jefuites ; il y a fur Pulo-Aor, trois obfervations
, de la diftance de la Lune au Soleil ; rapportées
dans le Routier, de la fécondé édition du
Neptune Oriental, 8c à Batavia, il y a principalement
, l’obfervation du paflage de Vénus : on a
trouvé qu’il y avo it, entre Malaca 8c Batavia ,
4° 38' , 4 , de différence en longitude, félon 14
indications, lefquelles doivent donner, avec précision
cette différence ; enfuite, on a cherché les termes
de 9 rapports , des différences en longitude,
tant entre Malaca 6c Pulo-Aor , qu’entre cette ifle
& Batavia, ils receloient le rapport moyen, jô^fj
lequel avec la femme, 40 3 8', 4 , ont mis à portée,
de joindre aux obfervations, fur un de ces
■ points, celles qui ont été faites fur les deux autres :
«es ôbfcryatious aiofi liées, qnultipliées , ont dû
faire obtenir les longitudes , plus exaâement qu’on
n’eût pu les conclure, par les obfervations fépârées.
_ Manille eft par, 1180 31' , fuivant les obfervations,
de M. leGentil : la longitude de Pondichéri,
eft le réfultat de dix obfervations ; la conclulion
paraît d’autant plus sûre, qu’elle eft confirmée ,
par la petite différence des méridiens, qu’il y a
entre cette Ville 8c Madras : M. d’Après dans fon
Neptune Oriental, deuxième édition , place Pulo-
Gondor, à 103° 37', fur une feule obfervation, de
la Lune au Soleil ; cela n’étoit pas fufiifarit, pour
en déduire un élément, fi difficile à découvrir ; la
connoiffance des temps, pofe actuellement cette Ifle,
par 104° 12', 6 : M. Bellin (Analyfe de l’Océan
Oriental,) par rapport à Batavia, place Pulo Condor
16' à l’Eft ; M d’Anville 18'; M. d’Après , première^
édition, 22', 8cM.Mayer 34', tous à l’Eft;
d’où l’on ne peut guères douter, que Pulo-Condor
ne foit plus oriental que Batavia ; fans" chercher
plus loin on a , quatre longitudes de Batavia ; favoir,
IOJ° 56', 6 : 104° 00', o : 104° 27', 2 , Sc
104° 3 3 ', 7 ; fi à ces quatre longitudes , on ajoute
convenablement, les quatre différences ci-deffus ,
on aura fur Pulo-Condor, ces longitudes 103° 56', <S
+ 34' = »04° 30', 6 : 104° 00', o - f 22' =
104° 22', o : 104° 27', 2 + i8' = 104° 45', 2 ,
8c 104° 33', 7 + 1 6 ' = 104° 49', 7:joignant à
ces longitudes, celle de la connoiffance des temps;
après cela, fi l’on prend un milieu , fuivant la plus
pénible de nos méthodes, on obtient, 104° 29 , 1 :
on a. trouvé très - peu moins par une autre voie,
fondée fur un plus grand nombre d’élémens. ~
La longitude de Siam, vient d’un milieu, pris
entre fix obfervations , faites par le P. Noël 8c par
d’autres Jéfuites ; celle de Surate, fe déduit principalement
, de l’obfervation, du paffage de Mercure
, devant le Soleil, par Shakærleus, le 3 Novembre
1651, conftatées par quelques obfervations,
plus modernes, dues aux Jéfuites ; on doit auffi,
la longitude de Tay-Oan , dans l’iflè de Formofe,
au zèle éclairé, 8c I l’aâivité des mêmes PP. : quant
à celle de Trinkemalé, elle fe déduit, des routes,
de nombre de vaiffeaux , qui veulent en général,
que l’on place cette Ville , i° 22', 2, plus vers
l’Eft que Pondichéri.
Au défaut d’obfervations aftronomiques , on a
eu recours, à quelques Géographes’ orientaux : tels
que font Ebulfeda, le Canon, Nafltr-Eddin, Ulug-
beig, les Etwals , le Géographe Turc 8c Ibnifaïd,
pour fixer par leur moyen, les environs du fleuve
Sind ou Indus : ils ont fait connoître, les différences
en longitudes fuivantes. De Debul à Gazna
20 17' ; entre Gazna 8c Cabul. 30' ; de Cabul à
Manfora 19 ', 8c .entre Manfora §c Multan 10 5 9' ;
ces
ces quatre différences, font le réfultat de 11 com-
binaifons ; on a pris ces différences, tantôt fépa-
rément-, tantôt deux à deux, tantôt trois à trois ;
elles font toutes de l’Occident vers l’Orient. Ces
Géographes ont offert de même, les différences en
latitudes fuivantes : entre Debul & Manfora, i° 2.3';
de Manfora à Multan, 30 n ' , entre Multan &
Gazna, 30 36', & entre Gazna & Cabul, 4/ feulement
: elles vont toutes du Sud vers le Nord. .
D ’après d’affez amples combinaifons, Debul eft
4 7', 7 , à l’occident delà pointe Jaquete , laquelle
eft à , 66° ic /, 6 , comme on l’a dit ; ainfi Debul
eft par, ($5° 23^ de longitude ; d’oiifuivent, moyennant
les différences des méridiens, énoncés ci-deffus,
les longitudes, des autres Villes mentionnées. La
latitude de Debul, eft d e, 250 o6/, félonie rapport
combiné , des 7 Géographes orientaux , que
nous fuivons ici, d’oii l’on déduit les latitudes, des
cinq autres Villes, au moyen des différences des
fauteurs qu’on a indiquées.
Achem a été pofé par fa latitude, obfervée plu-
fieurs fois à la mer, & fa longitude a été conclue,
par des routes de navigation. Pour arrêter un point, '
de la côte de la Cochinchine , on a fuppofé une
droite, divifée en 1000 parties égales , entre Siam
& Manille ; enfuite, d’après plufieurs bonnes cartes
, dont les diftances particulières, ont été affor-
ties & égalées à 1000, on a trouvé 423 de ces
parties, entre Siam & le bord de la Côte, & 177^
depuis cette Côte jufqu’à Manille : ces quantités
font entre elles, comme n eft à 15.
Ce qui eft à l’Eft de Batavia & de Manille, eft
appuyé principalement , fur des routes d’habiles
Navigateurs, fur quelques giffemeiis , fur quelques
latitudes, obfervées à la mer, & fur les meilleures
cartes. Par exemple , on a trouvé d’apres huit
indications, que du cap Saint-Auguftin , qui eft à
la pointe fud-eft de Mindanao, jufqu’au Port de
Gilolo , il y avoit 29', 5 en longitude. On a auffi
emprunté, du voyage du Capitaine Foreft, la portion
de Fille Manafwary , à la côte N. de la Nouvelle
Guinée, & celle de Bunwott, près de Mindanao.
Eraftofthène, évaluoit à 13000 ftades, l’étendue
de l’Inde du Nord au Sud, depuis la fource de
Flndus, jufqu’à fes embouchures, ( Arrien iVLoect )
Cet efpace en latitude , eft à peu près , de 1 1° f; ;
ainfi il y auroit, 1114 de ces ftades au degre ,
c’eft celui d’Ariftote : on élevoit de 10 ftades en
10 ftades, félon Strabon , des cippes de pierre ,
qui dans la féparation des routes , indiquoient
auffi les endroits oîi elles tendoient ; au lieu de
dix des ftades précédens, il en faudrait au moins
25 , pour melurer le coff, qui eft la mefure ancienne
de l’Inde.
Sur la route royale d’Agra à Delhi, il y a des
tourelles, pour féparer les .coff; félon Tnevenot
il y a, 69 ou 70 tourelles, entre ces Villes : Tavernier
y compte 68 coff. Suivant le P. Boudier, Delhi
eft par 28° 37' , de latitude, à l’Obfervatoire du
Raja, 8c Agra eft par i f 10', de latitude, au centre
1 de la Ville fans doute ; elle ferait au moins
de, 27° 12 ', dans fa partie Nord, car cette Ville
a fix milles d’étendue, en fuivant la riviere ; lai
différence des hauteurs polaires, de ces deux Villes ,
entre les portes les plus voifines, eft de 85 milles ,
dont le quarré eft de 7225. La longitude d’Agra ,
eft de , 75° 54 ', 8c celle de Delhi, à l’Obfervatoire
du Raja, fituée aü fud de la Ville , eft de,
740 56'; c’eft 58' derilifférence en longitude, qui
valent ici, •ji", 3, 8c dont le quarré eft de ,2632.
La diftance de Delhi à Agra, fera |/^7225 + 2632
= o8M, I , dont on notera rien , parce que la
. route eft droite , le pays uni 8c fans montagnes.
Ces 98” , i , répondent à 69 coff ; ainfi le coff eft
■ „.t 1 BS Jegai a , »1 422. Pour con^noître combien
■ ce coff, eft contenu dans le degre, lequel eft de
60 milles, ondivifera ce nombre,pari", 422, 8c
l’on a u r a , = 42 , 2 coff au degré : ce coff
eft de, 4000 coudées Tartares ; car il y a , 1687 50 ,
de ces coudées au degré, 8c 44^ = 41 ‘ ^es
tourelles cofféennes, font à 10 ftades les unes des
autres; ce ftade eft de 40Q coudées ou de 600
pieds Tartares, 8c il eft de 421 j au degre. _
L’ufage du ftade d’Ariftote, ne s’etend pas jul-
qu’ à Delhi ; parce qu’Alexandre ne fut pas jufqup-
là; mais ce ftade, entre encore dans les mefurès
itinéraires, des contrées qui avoifinent 1 Indus;on
y trouve des coff de, 44 ) au degre, qui font chacun
, moitié de la parafange Perfane, de 22 f au
degré , ou de 50 ftades d’Ariftpte. Pietro della
vafle, dit en effet , que Ogni ios b corn i meyi
FarTznsA di Ptrfia : vers la parue fupeneure de ce
fleuve, on y trouve des coff de 37 nu degre, ou
de 30 ftades d’Ariftote ; c’eft une parafange Perfane
: on n’oferoit aflurer cependant, que ces coff
ne fcient pas, de 37 i au degré, 8c de 4500 coudées
Tartares.
Les coff, comme on l’a déjà v u , diffèrent felon
les contrées ; entre Brampur 8c Agra, des voitures
. traînées par des boeufs, ne parcourent qu’un coff
par heure, (Tavernier:) o n a obfervé qu’un homme
de pied , parcourait en 5 heures, ce que des boeufs
attelés , ne parcouraient en général, qu’en 8 heures
; or un.homme de pied , parcourt commune«
ment, 60 milles ou un degré , en 20 heures ;
dans un temps égal des boeufs attëles, n en par»
R