Les observaùons barométriques , ainsi que les conséquences que nous en avons déduUes Ibrment
la composition du second livre , que nous partageons en trois grandes class.fioatmns ou ch a p .tre .
Dans le premier, sous le titre de Joama! d « observations harométnqaes, nous rapportons les observations
faites pendant T c p é d ilio n , soit à te r re , soit à bord. Nous les donnons corngees de la température;
mais nous n'avons appliqué les corrections d’erreur de niveau et de capillarité qu aux
" 'T e X p i t r e second présente le résultat de la comparaison de nos baromètres, ainsi que les corrections
qui leur appartiennent. , • I JEnfin
sous le titre de Recherches sur les Observations barométriques, nous avons reum la discussion
des observations précédentes. On y trouvera la recherche des époques, des maximum, des minimum
et 1a valeur des oscillalions barométriques. tant à terre qu'en mer; le rapport du baromètre avec le
beau ou le mauvais temps, etc. etc.
L I V R E I L
DU B A R O M E T R E .
CHAPITRE PREMIER.
•lOURNAL DES OBSERVATIONS BAROMÉTRIQUES.
Ce chapitre se divise en trois articles ; le premier est consacré aux
observations faites à terre. Les hauteurs harométriques en sont toutes
ramenées à la température de o degré, et les corrections de capillarité
et d’erreur de niveau sont faites pour les moyennes horaires des
jours où les observations ont été complètes.
Les astérisques placés à la droite des dates indiquent que les observations
sont complètes, et ont pu servir à déduire les moyennes générales
du jour, ainsi que les autres lois des variations barométriques.
Les articles 2 et 3 donnent les hauteurs barométriques obtenues
à bord avec le baromètre marin, soit pendant les relâches, soit pendant
les traversées. Ces observations, comme je l’ai déjà dit, sont ramenées
à o degré de température. 11 n’y a que pour les moyennes
diurnes que nous avons appliqué les corrections d erreur de niveau et
de capillarité.
Dans ces différents tableaux, un trait fin placé au-dessus d’un nombre
indique une valeur minimum, et un trait gras une valeur maximum.