C H A R R O N ,
C o n t e n a n t h u i t P l a n c h e s , s i x s im p l e s e t ti n è b o ti a l e .
P L A N C H É Iefe.
T A vignette repréfente un chantier ou hangard, fous
_ lequel deux ouvriers font occupés à travailler,
Fig. i. Ouvrier qui ébauche une jante oü autre piece
d’ouvrage avec la coignée qui elt représentée fé-
parémcnt,jîg. 4. du bas de la Planche,
a. Ouvrier qui plane le dedans d’une jante avec l’ef-
lcttc repréfontée, _/?g. y.
Bas de La Planche*
1. L’évuidoir repréfonté en plan, & une jante qui y eft
placée pour êtreévuidéejelley cil rctenüe par deux
coins.
2. Evuidoir en perfpe&ive.
3. Hoche en perfpeétive.
■4• Cogneeemmanchée, vue du côté de la table} 8c la
cognée foparec de fon manche , vue du côté du
bileau.
f . Eflètte en pcrfpeéfcive.
d. Chevre.
p l a n c h e h .
La vignette repréfente un atteliér & plufieurs du-
vriers occupés à différentes opérations de cet art.
Fig. 1. Ouvrier qui achevé d’évuider les mortoifes des
jantes avec la gouge quarrée.
а. Ouvrier qui, à grands coups de mafle, fait entrer
les rais d’une grande roue dans le moyeu. Les tenons
qui doivent entrer dans les mortdifos des
jantes, ne font point encore formés.
r3. Ouvrier qui préfonte les rais aux mortoifos du moyeu
qtii eft pofo for l’enràyoir.
'4. Ouvrier qui ceintre une roue, & qui va tracer les
coupes des joints avec la pierre noire, le long de
l’alidade ou réglé, qui eft fixée au centre du moyeu.
On appelle cette réglé ceintre.
j. Ouvrier qui fo fort de la plane pour achever les rais
du cote des jantes, & arrondir leurs rives en-de-
dans.
Bas de la Planche.
Gouge quarrée pour vuider les mortoifos ' des
moyeux & des jantes, & dont l’ouvrier, kg. 1. fo
fort.
2. Grande tarriercpouraccroître les trous des moyeux,
j. Amorçoir.
4. Ceintre.
f. Plane vue du côté dubifoau:
б. Vis & moufles de la chaîne forvant à forrer en joint
les jantes, quand on les affomble fur les rais.
7. Mouillet ou enrayoir pour les grandes roues.
8. Petit enrayoir pour les petites roues.
9- Compas pour tracer fur les bouts des moyeux dif-
férens cercles concentriques au trou qui a fervi de
centre pour les tourner, afin de régler la grandeur
du trou qui doit recevoir l’effieu.
Iio. Jantier en perfpeéfcive, dont fo fort l’ouvrier, fig. 1.
pour tenir en état les jantes qu’il veut percer.
Il 1. Jantier vu de profil.
P L A N C H E I I I .
Cette Planche repréfonte un train de carroflè tel que
le charron le fabrique.
fig. 1. Avant-train. A B , timon. D , cheville. F F, ƒ ƒ ,
armonts. HA, lifloir dans lequel l’effieu de fer eft
encaftrc. B K , K F, f kt h B, jantes de rond, X x ,
l eflieu.
fharron.
a. Elevâticm^fur la follette qui pofo for l’avant-traifi J
vûe du côté de la caifle. L / , la fellctte qui repofo
for le lifloir dé la figure précédente, & dans le troii
duquel entre le boulon qui travérfe la follette, g G,
extrémité des fourchettes. N , n, moutons qui fou»
tiennent le iîégedu cocher, M m-t traverfo des
foupentes,
3 • Elévation poftérieilre de fatrierc-train. Ÿ y, l’eflîeit
for lequel les roues font montées, Pp, lifloir. Qy,
moutons. R r, extrémité des brancards. S j , échan-,
tignolle,
4. Profil ou élévation latérale du train, A , extrémité
du timon. D , cheville. C , volée, _ƒƒ, un des armonts.
g g , une des fourchettes au-deflbus def-i
quelles font attachées les fix jantes qui forment le
irond de la follette, b, confole. Z , coquille, a;
traverfo de marchepié. N , mouton. M, extrémité
de la traverfo de foûpente, d, extrémité de la tra-*
Verfo de fopport, laquelle pofo for les fourchettes*1
X , roue de devant. M R , brancard. Y, roue de
derrière. S s y échantignolle. T & V , planche. Q„
mouton,
f. Plan d’un train non garni de fos ferrures. A B , le
timpn. C C , volée. EE, E E , paloniers. F / , ex-i
trémités des armonts , qtii embraflènt le timon*'
G G, g g, fourchettes de la follette, la coquille
éft indiquée par une ligne ponétuée. L l , follettej
N n, moutôn. M my traverfo de foupentc. dd;
travérfe de fopport. G g, g N , N g , g G , G n ,n
G , les fix jantes qui compofonf lé rond de la fel4
létte» X.x/1 eflieu ou lesroUes. M R, m r, branH >
cards. P p > lifloir. Q ÿ,‘ mouton. Y y, l’effieu oui
les roues. T V, la planche.
P L A N C H E IV.
Fig. 1. Plan du mouillet, où on place les moyeux pouif
y percer les mortoifos. Les points a & b entrent
dans les trous qui font aux extrémités des moyeux*'
2. La même figure en pcrfpeélive avec un moyeu qui
y eft placé.
3. Une jante brute, fiir laquelle on a tracé avec la jeu*
merante. ou patron la forme d’une jante. On y voie
aufli quelques traits de foie pour faciliter le débit
du bois fiiperflu.
4. Rais vu du côté extérieur de la roue.
y. Rais vû du côté de l’épaulemcnt du moyeu;
<S. Rais vu du côté de l’épaulement de la jante.
7. Rais vû du côté du crochet.
8. ^*9. Deux jantes en perfpe&ive , pour Iaifler voîtf
les goujons & les trous qui les reçoivent.
10. Roue en plan. Les deux rais qui répondent à la figi
8. font dans l’état où on les chaflè dans le moyeu
les deux qui répondent à la fig. 9. font épaulés &
prêts à recevoir la jante. B C , D E , deux jantes»
Amplement pofoes for les rais. C D , une troifieme
jante pofoe fur les deux précédentes ; les lignes;
ponctuées indiquent la direction de la coupe. DE,’
E F, deux jantes foppofoes aflemblées for les rais;
11. Moyeu percé de mortoifos, prêt à recevoir les rais;
12. Coupe diamétrale du moyeu, où on voit que le%
mortoifos font inclinées à l’axe.
P L A N C H E V.
Fig. j. Elévation de l’arriere d’une charrette ordinaire j
au-defliis eft une des trezellcs qui forvent, outre
les cornes de ranches, à cmpcchgr l’écartcmcn^
des ridelles.
2. Profil fiir la longueur.